Door Anayat Durrani
Met de passage van de EB-5 Hervormings- en integriteitswet van 2022is het EB-5-programma in het visumbulletin nu gegroepeerd in vier categorieën: niet-gereserveerd, braakgelegd op het platteland, braakgelegd voor hoge werkloosheid en braakgelegde infrastructuur. De categorie infrastructuurprojecten is nieuw voor de EB-5-industrie en heeft ervoor gezorgd dat veel EB-5-belanghebbenden meer advies zochten over welke projecten in aanmerking komen.
“De RIA heeft een aantal belangrijke wijzigingen aangebracht in het EB-5-programma. Eén daarvan was het toevoegen van een infrastructuurcategorie om een lager investeringsbedrag door EB-5-investeerders mogelijk te maken”, zegt Roy Carrasquillo, beherend aandeelhouder van Carrasquillo Law Group PC. “Hoewel het gespecificeerd wordt in het visumbulletin, bestaat er nog steeds enige onduidelijkheid over welke projecten in aanmerking komen in deze categorie.”
Hij zegt dat een van de belangrijkste grijze gebieden die verdere verduidelijking behoeven, is of alleen door de overheid gesponsorde projecten hieronder vallen of dat particulier gefinancierde infrastructuurprojecten ook in aanmerking komen voor investeringen in de categorie infrastructuurprojecten.
“Bovendien hebben investeerders en projectontwikkelaars opheldering gezocht over de vraag of overheidssponsoring een vereiste is voor het kwalificeren van infrastructuurprojecten onder het EB-5-programma”, zegt Carrasquillo. “Op dit moment zijn er geen duidelijke richtlijnen van de USCIS over deze kwestie, wat heeft bijgedragen aan de onzekerheid rond deze categorie.”
EB-5 visumcategorieën gereserveerd in het visumbulletin
Visumreserveringen zijn een nieuwe categorie gereserveerde visa onder het EB-5 Immigrant Investor Program, gecreëerd in samenwerking met de passage van de RIA in maart 2022. De RIA vereist dat de Amerikaanse regering 20% van het totale aantal beschikbare visa opzij zet voor aanvragers die investeren in platteland, nog eens 10% voor degenen die investeren in gebieden met een hoge werkloosheid, en 2% voor degenen die investeren in infrastructuurprojecten.
“De belangrijkste reden dat deze categorie nog niet volledig is opgehelderd, is omdat deze vrij nieuw is”, zegt Chad Graham, executive partner bij Graham Adair. “Met nieuwe wetgeving duurt het vaak een tijdje voordat zaken hun weg vinden door het controleproces waarin bestuursorganen beslissingen nemen, wat extra richtlijnen geeft over beleid en beste praktijken.”
Graham zegt dat naarmate infrastructuurprojecten worden goedgekeurd, belanghebbenden een beter idee zullen krijgen van welke soorten projecten bij het programma passen.
“Waar mensen waarschijnlijk niet zoveel over willen praten, zijn de projecten die zullen worden geweigerd”, zegt Graham. “We hebben de neiging om meer te leren van weigeringen dan van goedkeuringen, wat niet geruststellend is voor de initiële investeerders in de categorie infrastructuur.”
Het belang van verdere begeleiding van USCIS over EB-5-infrastructuurprojecten
Carrasquillo zegt dat het, gezien de complexiteit van infrastructuurprojecten en de omvang van hun impact, belangrijk is dat buitenlandse investeerders en de Amerikaanse overheid een duidelijk inzicht hebben in de beschikbare EB-5-investeringsopties voor infrastructuur.
“Een goed gedefinieerde en gestructureerde infrastructuurcategorie zou een aanzienlijke impuls kunnen geven aan infrastructuurontwikkelingsprojecten in de Verenigde Staten, waardoor banen zouden worden gecreëerd en de economische groei zou worden ondersteund”, zegt Carrasquillo. “Het is essentieel voor de USCIS om verdere begeleiding en duidelijkheid te bieden over de infrastructuurcategorie onder het EB-5-programma om deze investeringen mogelijk te maken.”
Carrasquillo gelooft dat de categorie infrastructuur een veelbelovende investeringsoptie is voor buitenlandse investeerders. Hij zegt echter dat vanwege de onduidelijkheid rond in aanmerking komende projecten en de vraag of overheidssponsoring een vereiste is, er meer begeleiding nodig is door de USCIS.
“Mijn advies aan vroege investeerders zou zijn: blijf vooral in het begin bij door de overheid gesponsorde projecten”, zegt Graham. “Dit lijkt het doel van het programma te zijn: het verbeteren van de publieke infrastructuur, die grotendeels onder de bevoegdheid van de overheid valt. Ik raad af om al vroeg de grenzen op te zoeken.”
DISCLAIMER: De standpunten in dit artikel zijn uitsluitend de mening van de auteur en vertegenwoordigen niet noodzakelijkerwijs de mening van de uitgever of zijn werknemers. of haar dochterondernemingen. De informatie op deze website is bedoeld als algemene informatie; het is geen juridisch of financieel advies. Specifiek juridisch of financieel advies kan alleen worden gegeven door een erkende professional met volledige kennis van alle feiten en omstandigheden van uw specifieke situatie. U dient overleg te plegen met juridische, immigratie- en financiële experts voordat u deelneemt aan het EB-5-programma. Het plaatsen van een vraag op deze website creëert geen advocaat-cliëntrelatie. Alle vragen die u plaatst, zijn openbaar beschikbaar; Vermeld geen vertrouwelijke informatie in uw vraag.
